9月27日下午，本报采访组抵达西部陆海新通道归纳冷链物流成都世界铁路港基地。只见冷链物流基地周围，厂房库房树立，卡车来来往往，堆场上集装箱有20多米高，处处一派繁忙现象。

  据介绍，成都世界铁路港基地规划总占地面积约310亩，总投资约10亿元。“基地建好的冻库已超越7000平方米，现在运用量达70％以上。”四川港航物流有限公司司理邓奔和记者说，基地冻库本年1月正式建成投用，现在业务量渐渐的变大，运用频率也渐渐变得高。

  走进17米高的立体冷库，记者看到，这儿分为两个区域，一边是能让生果“呼吸”的冷藏气调库，有7个共770多平方米；另一边是零下18摄氏度专门贮存各种肉类和生鲜产品的冷冻库，有4个共6700平方米。冻库启用后，对运送要求很高的“娇贵”草莓和“金贵”榴莲，经过这儿中转分拨，也能最大极限确保果品的新鲜度。

  “咱们期望能够经过与四川港航公司协作，翻开四川商场。”广西东邦供应链办理有限公司项目担任人王坤和记者说，有了西部陆海新通道，十分看好川桂协作。四川港航有大西南的丰厚物资资源，广西东邦有金鲳鱼等产品的收买、加工、仓储等途径和经历，两家公司做资源整合，能更好地完成双赢。

  赶快打通“川渝—北部湾—东盟”冷链货品双向交易及物流链条，成为川桂一致。2021年12月，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，提出以西部陆海新通道海铁联运班列等为要点，在冷链物流范畴积极探索建造多式联运演示工程。成都的物流公司雷厉风行，首先迈出了第一步。远在1000多公里之外的广西钦州港，西部陆海新通道归纳冷链物流钦州港基地已于本年7月开工建造。

  记者了解到，西部陆海新通道归纳冷链物流钦州港基地总投资3.92亿元，总建筑面积约6.7万平方米，比现在在青白江的成都基地还要大6倍，是集农产品、水产品加工中心、冷藏集装箱堆场等仓储、货品进出口、查验检疫于一体的归纳性智慧型冷链物流园区。

  “有了加工这个环节，就能添加产品的附加值。”被派到广西担任项现在期工作的广西川桂公司发展部部长刘雨鑫和记者说，在加速基地建造的一起，公司也经过对广西的生鲜、水产品等商场进行了解查询，发现北部湾的海鱼、生蚝、黑猪等地方特色产品，很适协作为四川川菜、火锅以及海鲜消费的食材，现在现已组织了部分货源发往成都，进入当地的冻品批发商业商场和大型闻名商超。

  一头是坐落西部内地具有宽广商场的“陆上港口”归纳冷链物流成都世界铁路港基地，一头是面向东盟的“海上纽带”归纳冷链物流钦州港基地，两地冷链基地建成后，将成为服务西南内地与东盟国家以及途经城市群间的冷链物流纽带。东南亚的榴莲、鱿鱼、石斑鱼、巴沙鱼等进口冷链货品及广西滨海生鲜水产，能够最近间隔和最快速度直达四川，丰厚西南内地消费商场，而“川货”也能以“最短间隔、最优道路”出川出海。（岑琴 韦宏宁）