3月29日上午10时，伴随着礼花开放，重庆市内区间重滚运送项目在重庆郭家沱滚装码头正式发动并试运转，成为重庆物流集团服务“双循环”和物流通道建造的新实践。

  重滚运送作为现代物流的重要组成部分，具有高效、经济、灵敏、环保等优势。据了解，川江重滚运送自1999年开行以来，先后注册四条航线，经过多年商场洗礼和开展变革，现在保存有重庆—宜昌、忠县—宜昌、万州—宜昌三条航线。数据计算，川江重滚运送开行24年来，共运送车辆约650万辆，货运量约3.3亿吨；作为当今重庆运送开展的特征，2023年川江载货轿车滚装运送别离完结轿车、司乘人员运送25.96万辆、27.88万人次，同比别离增加14.3%、1.5%。

  记者从现场得悉，重庆市内区间重滚运送项目在原川江载货轿车滚装运送项目基础上延伸拓宽，使用现有的重庆市内跨省滚装运送港口、船只等资源试运转，先期将重庆主城郭家沱港、万州港作为试运转港口，后期将依据通航条件及码头作业条件，逐渐将九龙坡黄磏港、涪陵黄旗港、奉节港等归入市内区间重滚运送运营规模。

  据介绍，该运送项目将有用整合现有滚装码头、航线及运力资源，逐渐优化运送结构，使用长江黄金水道直接将渝西、重庆主城、渝东物流通道串联，构成新的物流通道，推动市内重滚运送与跨省重滚运送交融运转，从而经过铁水、公水等“多式联运”形式，辐射西南、华中、华东南等区域。