2月20日，雄安站，一趟高铁列车行将驶向北京西站。 河北日报记者 刘光昱 摄

  37元，不到1小时，“贴地飞翔”的高速列车便从北京西站开到雄安站，这是“80后”曹伟华走了一年多的上班路。家住北京海淀区，在雄安站邻近作业，穿城而行的高铁列车，联接起他最了解的“两点一线”。

  曹伟华是中交雄安工业发展有限公司前期办理部司理，2020年11月来到雄安新区作业。3年多来，他往复京雄两地的时刻，从开端的两个小时，缩短到不到1小时。

  新年往后，曹伟华从北京西站乘坐高铁回来雄安新区。走出雄安站，往东南方向步行十多分钟，就能走进单位作业楼。

  “在咱们单位，像我这样的状况还有许多。家住北京，在雄安上班，咱们往复京雄两地都从雄安站坐高铁，特别便利。说是异地，其实更像同城。”曹伟华说，他的不少搭档至今还珍藏着2020年12月27日雄安站正式注册运营当天的首趟高铁车票。

  千年大计，交通先行。雄安站是雄安新区首个开工和竣工的严重交通建造项目，总建筑面积47.52万平方米。

  “现在，雄安站每日开行19对列车，从正式注册运营至今往复运送旅客256万人次。”2月20日早上，天空飘起雪花，京雄城际北京车务段雄安站副站长刘冬梅走进作业区，开端了一天的站务作业。

  “站台作业注意安全宣扬，避免旅客踏空跌倒。”来到候车大厅，刘冬梅叮咛正在检票口帮忙旅客进站的值勤站长。

  “现在，从雄安站到北京西站最快只需要50分钟，到大兴机场站最快仅19分钟就能够抵达。”刘冬梅介绍，作为未来全国路网高铁纽带和归纳交通纽带之一，雄安站联接京港台高铁、雄忻高铁两条干线路网，以及京雄城际、石雄城际和远期的津雄城际三条城际铁路，归于全国路网中的首要铁路纽带节点。

  跟着“朋友圈”的逐渐扩展，2023年12月18日，津兴城际铁路注册运营，雄安站作为始发终到车站，每日别离开行到天津站、唐山站两对高铁列车，往复运力添加2200人次以上。“这条线路将唐山、天津和雄安新区三

  严密地联接起来。”刘冬梅说，跟着京津冀交通一体化建造，京津雄核心区半小时灵通、京津冀首要城市1至1.5小时交通圈将加快构成，大众出行愈加快速快捷。

  “喂，是12306服务台吗？我朋友腿受伤了，能不能预定一个轮椅送站？”

  “您好，能够的。经过咱们的网上预定体系留下您朋友的名字、电话、车次信息，咱们会派专人对接联络，供给服务。”

  2月20日上午，一位去往北京的乘客拨打12306服务热线求助，车站服务台的“莲心服务组”队员立刻安排好轮椅，为乘客供给快捷暖心的送站服务。

  像这样的求助，站里天天都会接到不少。“为提高雄安站的人流物流运载功率，咱们经过大数据分析和问卷调查，了解旅客的实践的需求，为旅客供给个性化服务，提高旅客出行体会。”刘冬梅说。

  17时20分，天色渐暗，雪越下越大，候车室内暖意融融。站台边，C2728次列车行将发车，载着乘客奔向北京。（河北日报记者 曹铮）

  2月20日，雄安站，一趟高铁列车行将驶向北京西站。 河北日报记者 刘光昱 摄

  37元，不到1小时，“贴地飞翔”的高速列车便从北京西站开到雄安站，这是“80后”曹伟华走了一年多的上班路。家住北京海淀区，在雄安站邻近作业，穿城而行的高铁列车，联接起他最了解的“两点一线”。

  曹伟华是中交雄安工业发展有限公司前期办理部司理，2020年11月来到雄安新区作业。3年多来，他往复京雄两地的时刻，从开端的两个小时，缩短到不到1小时。

  新年往后，曹伟华从北京西站乘坐高铁回来雄安新区。走出雄安站，往东南方向步行十多分钟，就能走进单位作业楼。

  “在咱们单位，像我这样的状况还有许多。家住北京，在雄安上班，咱们往复京雄两地都从雄安站坐高铁，特别便利。说是异地，其实更像同城。”曹伟华说，他的不少搭档至今还珍藏着2020年12月27日雄安站正式注册运营当天的首趟高铁车票。

  千年大计，交通先行。雄安站是雄安新区首个开工和竣工的严重交通建造项目，总建筑面积47.52万平方米。

  “现在，雄安站每日开行19对列车，从正式注册运营至今往复运送旅客256万人次。”2月20日早上，天空飘起雪花，京雄城际北京车务段雄安站副站长刘冬梅走进作业区，开端了一天的站务作业。

  “站台作业注意安全宣扬，避免旅客踏空跌倒。”来到候车大厅，刘冬梅叮咛正在检票口帮忙旅客进站的值勤站长。

  “现在，从雄安站到北京西站最快只需要50分钟，到大兴机场站最快仅19分钟就能够抵达。”刘冬梅介绍，作为未来全国路网高铁纽带和归纳交通纽带之一，雄安站联接京港台高铁、雄忻高铁两条干线路网，以及京雄城际、石雄城际和远期的津雄城际三条城际铁路，归于全国路网中的首要铁路纽带节点。

  跟着“朋友圈”的逐渐扩展，2023年12月18日，津兴城际铁路注册运营，雄安站作为始发终到车站，每日别离开行到天津站、唐山站两对高铁列车，往复运力添加2200人次以上。“这条线路将唐山、天津和雄安新区三

  严密地联接起来。”刘冬梅说，跟着京津冀交通一体化建造，京津雄核心区半小时灵通、京津冀首要城市1至1.5小时交通圈将加快构成，大众出行愈加快速快捷。

  “喂，是12306服务台吗？我朋友腿受伤了，能不能预定一个轮椅送站？”

  “您好，能够的。经过咱们的网上预定体系留下您朋友的名字、电话、车次信息，咱们会派专人对接联络，供给服务。”

  2月20日上午，一位去往北京的乘客拨打12306服务热线求助，车站服务台的“莲心服务组”队员立刻安排好轮椅，为乘客供给快捷暖心的送站服务。

  像这样的求助，站里天天都会接到不少。“为提高雄安站的人流物流运载功率，咱们经过大数据分析和问卷调查，了解旅客的实践的需求，为旅客供给个性化服务，提高旅客出行体会。”刘冬梅说。

  17时20分，天色渐暗，雪越下越大，候车室内暖意融融。站台边，C2728次列车行将发车，载着乘客奔向北京。（河北日报记者 曹铮）